国产新能源汽车为什么这么贵？新能源汽车能不能跑长途？
新能源车是越来越普及了，关注新能源车的人也越来越多。下面小编为大家介绍国产新能源汽车为什么这么贵？新能源汽车能不能跑长途？
国产新能源汽车为什么这么贵
不过很多准备购买新能源车的消费者发现，新能源车价格实在是有点高，感觉有点承担不起，不少人也是因为这个原因打消了购买新能源车的念头。
理论上来说平时我们看到的新能源车价格是指导价，但是新能源车实际成交价还要算上一些补贴政策，加上这些补贴政策以后价格就亲民多了，比方说刚刚上市的名爵6插电混动车型，扣除补贴后全国统一售价为16.98万元-18.68万元，而且新能源车还享受购置税减免的优惠，基本上这个价格就等同于落地价了，性价比还是很高的。
其实国家对于新能源车很优惠力度还是很大的，尤其是如果解读了2018年新能源车政策我们就可以发现，这个补贴确实惊人。插电混动补贴高达2.2万元；而纯电动的补贴更为厉害，根据里程来看最高可以补贴5万元，最低也有15000元的补贴。
除去国家补贴以外，很多地方也有政策激励新能源车的推广，就拿北京、上海来说，新能源车可以不用摇号、不限号而且还免费送牌照，要知道上个礼拜上海拍牌的价格可是有将近9万元的，算上这个补贴新能源车的优势还是很明显的。
不仅如此，很多厂家也有相关的补贴，就像吉利除了国家和地方的补贴以外，购买全新的EV450不仅有国家和地方补贴将近5万多，同时购车时还可享受吉利给出的5万元的补贴，而EV450的续航里程高达400公里，综合算下来这款车售价为13.58—15.58万元，性价比还是很高的。
总体来说，新能源车现在是看着很贵，但是算下补贴真心便宜，再加上很多的便利性补贴，新能源车的未来还是很看好的。
新能源汽车能不能跑长途
大家都知道，新能源汽车用的是锂离子电池，那么这个核心问题就是锂离子电池的容量是多少？能跑多少公里？
譬如特斯拉，特斯拉的电池是松下18650电池，由7000+个电池组成的电池组，其容量足够跑个300-500公里，当然这是理论值，这还要看你实际用的时候放电倍率，高倍率的话，其容量低于理论值，当然也就是跑不到了，如果是0.33C放电的话，是没问题的。
再比如国内的北汽新能源，其用的软包方形电池，单体能量密度有接近300wh/kg,跑五百公里也应该没啥大问题。
所以我认为，目前的新能源如果跑大于500公里的话是不建议的，当然如果以后高速公路安装了充电桩，那肯定是没问题的。
