为什么买油电混动的车主，现在都后悔了？只有认清它的优缺点，才不会后悔

2019年家里买了辆雅阁锐领版，当时认为油电混动集合了燃油车和纯电车的优点，肯定不会买错，结果2年后，我悔的肠子都青了，在这里奉劝想要购买混动版车子的人一定要三思，只有认清它的优缺点，才不会像我一样后悔。

2019年，媳妇因为某些原因换了份工作，由于新公司地址偏僻，每天上班要先坐公交到地铁站，坐6站地铁后再倒50分钟的公交车才能到公司。每天在路上来回要折腾三、四个小时，遇上刮风下雨就更是麻烦，所以我们就商量着买辆汽车代步。

媳妇看了1个多月的汽车小视频后，跟我说燃油车污染环境，噪音又大，电动汽车有里程焦虑，我数学不好算不了里程，还不能上高速，网上的车评人都推荐混动车。

混动分插混和油混，我们住的小区是2006年建的老小区，没有物业也没有个人停车位，建了不充电桩。

另外，我个人也不喜欢插电混动，感觉现在的电池技术正处在飞速发展的阶段，这时候也没有前些年那么大力度的补贴，买插件并不合适。

那么，不想每天出门前计算里程，想要静谧、舒适的驾驶体验，又想偶尔开着跑个长途，我就和媳妇说，那咱们就买油电混动吧。

在经过对比后，最终我们看上了雅阁混动，混动指导价比燃油版贵了2万多，经过2天的讨价还价之后，最终落地价22.8万。

车子买回来之后，媳妇每天在路上的时间压缩到了1小时左右，媳妇开心了，我也放心了。

结果媳妇上班的公司没有挺过疫情，资金链断裂，老板实在挺不下去，在今年年初卷款跑了。

媳妇不上班之后，雅阁就闲置了下来，停在那里不只要交停车费，车子随着时间的推移也不会贬值，在商量过后，我们找了个做二手车的熟人，让他给帮着卖了出去。

车子买回来之后，我也开过多次，可以说油电混动集合了燃油车和纯电车的优点，在我看来是当下相对完美的一款车。

一、油电混动的油耗小，更节能，更省心。

目前不管是中国还是其他国家，对汽车尾气的排放标准越来越严格，欧洲甚至已经在准备实施欧7标准，所以新能源汽车是未来汽车发展的大方向，目前很多国家和车企也已作出承诺，在未来将不再生产燃油车。

不过，虽然说新能源汽车是未来的大势，但新能源汽车在技术和应用上还有很多的瑕疵，加上充电桩等配套设施也不完善。

在这种情况下，油电混合就应运而生，节油是油混最大的特点，也是它存在的意义。

雅阁混动在起步和怠速时，主要依靠电机驱动，只有当蓄电池电量不足的时候，发动机才会介入工作，这对于在城市上班的人来说，无疑时能节省很多的燃油消耗。

二、油电混动的续航能力更强

以雅阁为例，工信部数据显示，燃油版一箱油能跑850公里左右，而混动版雅阁一箱油能跑1200多公里，续航里程大大增加。

刚买车时我曾做过记录，加了500块钱的汽油，一共跑了2000多公里，也就是100块钱油钱对应400公里里程，这个成绩是非常好的。

油耗减少，续航增加，带来的最直接的感受就是去加油站的次数少了，用车更省心了。

三、油电混动的驾驶体验好。

电混动的车辆在起步时一般都是用电机来启动的，这样设计的好处是可以发动机在低转速低负荷的低效率区间工作，并能为车子提供很好的静谧性和平顺性，这是燃油车所不能比的。

而在夏天，油混可以一直用电机来带动空调，只需要偶尔启动下发动机，给蓄电池补充下电就行，不仅车内更安静，也能减少尾气对车内空气的污染。

油混车子在起步时，有电动车的特点，完全没有顿挫，动力响应非常直接，完全线性，给油就能飞，驾驶体验已经接近50万级别的燃油车了。

我对这台雅阁混动是非常满意的，但世界上没有任何事物是完美的，有优点就一定有缺点，与优点一样，缺点也有3个。

一、油混并不能省钱。

很多人认为油电混动的车子油耗低，从经济性的角度上来说，比燃油车更省钱，这种想法其实是错误的。

我们考虑一辆车子是否省钱，不能光考虑它的油耗，应该将购车价、保险、油费、保养、停车等费用都考虑进去，才能看出一辆车子的用车成本高低。

单以雅阁为例，大数据显示，中国的家用车年均里程在1.5万公里左右，雅阁混动版的百公里油耗在5.2左右吧，计算下来一年能节省3000多油钱。

而混动版比纯油车贵了2W多，也就是想要省出这2万块钱的话，我们至少需要开满7年。但很多人往往开了4、5年后就会换车，更别说大部分人一年还开不到1.5万公里。

所以说，从省钱的角度来看，混动版是不合算的。

二、油混的保值率低

与燃油车相比，混动的车子保值率偏低，一般来说，3年左右的燃油车，它的保值率基本在60%以上，而油混的车子3年后则只有50%，等于一年少了小一万块钱。

我是22.8万买的，结果卖的时候只卖了16万，朋友说如果是燃油版，至少能再加1万。前前后后算下来我等于多花了3万多块钱。

所以说如果没打算开一辈子的话，油电混合的车子就会出现买的时候更贵，卖的时候更便宜的尬尴现象。

三、油混不能上绿牌

混动版汽车只有插电版算新能源汽车，可以上绿牌。

油电混动和增程式混动只能算节能汽车，是上不了绿牌的，只能上蓝牌，就是普通燃油车使用的号牌。

这点对于需要摇号的北上广深和杭州、天津等城市的人来说，是非常不利的。毕竟有很多人选择新能源车的一个重要原因就是不需要摇号。

最后说一下插电混动和油电混动的区别

油电混动不需要充电，也就不需要充电桩，在使用上更加的方便。正常来说，油电混动的车速在70km/h，由电动机驱动，70km/h以上，发动机介入工作，这也是油混高速并不省油的原因。

插电则是需要像纯电车一样充电，短途完全可以当做纯电车来使用，在长途时又能当燃油车使用，在一定程度上解决了纯电车里程焦虑的问题。如果只是短途的上下班通勤的话，插混要比油混合适，毕竟插混是可以做到0油耗的。

总结：

总的来说，如果从经济的角度来考虑，在正常使用的情况下，油电混动的车子并不会更省钱。但从驾驶体验、舒适度上来说，混动版带来的那种卓越的动力和豪华车级别的体验，是非常舒服的。