22款本田雅阁值得购买吗？对比其他车型有什么优势
说起国产B级车，一直都是德系英雄的天下。然而，随着时间的推移和人们审美的变化，B级车的市场已经开始发生变化。
三位日本冠军开始在国内B级车市场展开角逐。三位日本冠军分别是凯美瑞、雅阁和天籁。凭借价格优势和技术，他们开始与帕萨特、迈腾展开激烈竞争。
今天就来说说本田的代表车型雅阁，雅阁的销量一直不错。搭载本田Earth Dream发动机，成为标杆车型，也是国内消费者最喜爱的B级车之一。22雅阁正式登场！档次不逊于迈腾，后排堪比帕萨特，预售17.98万元起
新车针对车辆底盘调校进行了相应升级。虽然在动力方面，中期改款雅阁继续沿用上一代动力总成，数据参数一致，但由于底盘调校更具运动感，车辆呈现的驾乘体验真正做到了舒适与动感并重。.
新的镀铬条装饰更加明显。混动版继续保留隐藏式排气口，而普通版则全面显示排气口并在边缘添加镀铬饰条。其实新老款的尾部设计似乎并没有太明显的区别，大体轮廓基本一致。
内部也进行了相应的优化，使用了垂直的中央控制屏幕。高端机型中控屏达到10.25英寸，取消部分功能按键。大部分操作都交给语言和触控来完成突出高端机型的技术。感觉上，7寸低端机型继续保留了实体按键。
首先，对于燃油版来说，新雅阁的油门响应更加直接灵敏。当转速在2000rpm左右时，可以说是踩上去就有了动力，给人一种强烈的加速感。同时不难发现，全新雅阁的CVT变速箱，无论是D还是S，都会模拟AT变速箱进行换档，而不是传统CVT的呆板表现。从这点可以感受到，中期改款雅阁想要通过创造一些驾驶乐趣来获得更多年轻消费者的青睐。因为之前雅阁的用户群体普遍集中在30-40岁之间，CVT变速箱有可能正好满足他们的需求，平稳省油。但对于消费者来说，哪怕是搭载CVT变速箱的车型，也希望能有一些驾驶乐趣。
配置方面，中控屏在功能方面进行了升级，在驾驶辅助功能方面也进行了升级。在支持自适应巡航、车道偏离报警、车道维护辅助、主动制动等方面，用料上更加大方。
动力方面，全新一代雅阁依旧搭载了由1.5T发动机和2.0L发动机组成的混动系统。1.5T发动机最大输出功率143KW，最大扭矩260Nm，配备CVT变速箱。
购车方面：小编咨询了经销商，目前雅阁优惠程度不错，车款充足，颜色齐全。
