为什么买车首选第三代哈弗H6？看完你就懂了
当我们选择购买一辆车之前，往往会通过翻看车友圈，亲戚朋友的推荐还有线下试车，来反复确定目标车型是否满足我们对驾驶体验、舒适性以及安全性的所有需求，这个周期一般很长。但是如果想买的车销量火爆且在车友间口碑极好，那我们很轻易的就会认定想要的车型。比如今天要介绍的国民神车，第三代哈弗H6。
作为哈弗品牌的拳头产品，哈弗H6自上市起，就凭借超高产品力和性价比一直霸占着该车型热销榜的前列，且至今全球销量超过400万辆。即便现在有不少的竞争对手冒出来，但第三代哈弗H6依旧是紧凑型SUV市场的大热门。
先谈谈三大件。动力方面，第三代哈弗H6搭载了1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，低扭充沛，1400转能输出275N·m的最大扭矩。试驾中，前段动力非常猛，在0KM-70KM阶段，基本没有对手。而且升级版的1.5T发动机采用了全新的电控增压器，在中后段动力也能够远远不断，只要舍得踩油门，动力跟进很快，推背感十足。
第三代哈弗H6采用的7速湿式双离合变速箱调校非常到位，综合传递效率95.6%。既没有大众祖传的顿挫感，也脱离了日系变速箱的味道。简单说就是舒适性和平顺性找到了一个不错的平衡点，跑市区跑高速舒适性都不会差。而且还有一个好处，顿挫少，变速箱就不用承受过大的压力，保证平顺的同时，故障率就会相对降低不少，换句话省了一大笔维护的费用。
到了底盘，第三代哈弗H6采用的前麦弗逊，后多连杆独立悬架，整体的厚重感，刚性不错。调校方面，在考虑舒适的情况下照顾到了操控性，支撑性、通过性都值得赞扬。而且这车采用长城汽车柠檬平台，整车做了轻量化设计，减重44kg，质心下降20mm，稳定性上大大提升，市区道路驾驶舒适度不错，过一些减速带，减震的声音也干净利落沉稳。值得一提的是，在一些泥泞道路和乡村县城烂路上，第三代哈弗H6装载高刚性副车架能最大发挥效果，降低共振，通过性极高，滤震方面也做的可圈可点。
综合看下空间和内饰，毕竟这是第三代哈弗H6的亮点之一。说实话，第三代哈弗H6的空间是真的大，4653×1886×1730mm的长宽高，2738mm的轴距，有效使用空间甚至比豪华品牌的GLC/Q5L/X3都大很多。前排180cm的身高座椅放到最低，头顶能有两拳的余量，后排的宽带极大，轻松坐下三个人。而且后排可以按比例放倒，这样就形成了几乎纯平的大空间，载物拉人都方便。
最后谈谈内饰，第三代哈弗H6的内饰味道很正，极简科技。材质上也没有廉价感，四周包裹的软性材质和入眼的10.23寸的仪表盘，12.3寸中控屏，高光电镀换挡旋钮等都提升了整车内饰档次。而且车内还有许多暗藏的储物空间，比如中控台下方，储物空间很深，实用性强，有点像本田冠道，从这方面来看，H6好评！
谈到内饰，就还得多啰嗦几句，第三代哈弗H6搭载L2级智能驾驶辅助功能，从这部分的投入和表现来看，绝对同级领先了，豪华车也就是这样的水平。包含360度全景影像、保持辅助、车道居中、前后碰撞预警、AEB制动、RMI防侧翻系统、BA刹车辅助、胎压监测等主动安全辅助功能。其中拥堵辅助功能，能在时速不足60公里时，使车辆能够以低速行驶状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持，大大缓解驾驶人员的跟车压力。而AEB制动功能，能探测前方车辆、行人、十字路口状态，能够在前方发生突发情况时候发出警报，或者在驾驶员不能采取制动时候，自动制动，避免出现交通事故。
总体而言，第三代哈弗H6是非常值得购买的。空间大、通过性高、动力操控都是水准之上。而且普及量广，后期维护也相对容易，费用上也更实惠。就这么一辆车，买来平时代步，假日出游都有面子，买它没错。
