到底是谁在买丰田凯美瑞,为什么买?
凯美瑞,从1982年到现在41年了,已经发展了8代产品,其实在90年代刚进入国内的时候它不叫凯美瑞,叫丰田佳美,估计60后70后80后都知道。
目前在售的第8代产品是2017年出现的,到现在已经进入生命末期了,今天就来聊一聊,关于第8代产品,到底是谁在买,又为什么买。
这些是找到的近两年购买凯美瑞的车主的购车过程和购车原因。
我总结了他们的2点共性,如果你恰巧是凯美瑞车主,看我说的对不对。
1、绝大多数都是家庭用车,而且还有很多是家庭的第一辆车,不要觉得这是一句废话,同级别的雅阁,就有不小的比例不是家庭用车,而是一些预算相对高的年轻人,雅阁改装你肯定见过,凯美瑞改装的估计不多吧;
2、他们对选择这台车子特别特别慎重,从两个维度能反应出来,一是看车的时间特别长,不会说我就想买哪个车直接去买了,看个一两个月甚至最多的有近两年的,都很正常,二是看的车特别多,而且还不是很集中的一类,你像有思域、君威这种十多万的合资,君越、雅阁、奥迪A3这种二十万的合资,34C、CT5、S60这种三十万的豪华品牌,还有比亚迪宋、汉、小鹏P7、问界M5这种新能源车,等等,是我做了11期到底是谁在买系列中看车最复杂的,这说明了什么,说明了其实他们的购车目标并不明确,最终选来选去,极有可能会选中全面但不突出的80分的凯美瑞,用一句话总结的话,就是初恋往往不是最后结婚的。
据说啊,下一代凯美瑞可能是最后一代了,以后就全面转向新能源了,且行且珍惜吧。
继别克世纪推出四座、六座车型后,今年又陆续推出了两款七座版车型。今天我们要说的是别克世纪七座臻享款,售价46.99万元。它一出场,气场依旧压制对手,3130mm超长轴距。2+2+3七座布局,第二排航空座椅和第三排剧院式座椅,搭载二三排共用纵向电动长滑轨及电动横滑设计,众多豪华科技配置算是把中国消费者那点儿需求研究透了。
本次体验的七座臻享款,外观同样基于别克PURE Design纯粹设计理念打造,车身尺寸达到5230×1980×1864mm,大尺寸的车身压迫感极强,根据编辑的调查,现阶段国内的消费群体,买商务MPV的第一要素那就是:开出去面子要撑住,颜值要高,这两点,别克世纪的所有车型都拿捏到位。毕竟车是社交名片,其实我们仔细琢磨会发现,别克20余年的MPV经验积累,让旗下的多款MPV车型产品力保持市场前沿,这也是在商务领域更多的用户偏向于乘坐别克MPV车型商务接待的原因。其他车型尽管一直在追赶,但似乎并没有超过。
LED大灯由61颗LED光源组成、支持8种智能照明模式,并通过激光镭雕工艺,两侧大灯组的7字造型,晶莹剔透。
车头型⾯不仅简洁纯粹,更从横向与纵向都进⼀步拉伸视觉宽度。焕新的别克三色盾标志代表了安全、品质、舒适的产品基因。
新车在各处门把⼿设计均有巧思,对置式光感门把手具备E-latch电⼦解锁功能,隐藏式锁芯孔,这么做可以让车面更为光洁,降低风阻,且进⼀步平衡科技感与美观。
MPV的精髓之一当然是侧滑门,双侧电动侧滑门、开启尺寸非常大。脚踏板的低位设计让上车很方便,老人和孩子可以轻松上车,不会费劲。
“宝藏车型”别克世纪为什么值得买
MPV车型层出不穷,但不可否认的是,别克旗下的MPV车型可以说是常青树般的存在,不论对手怎么玩花样,都要跟别克的车型比上一局。给你40万,让你买辆MPV,你会买