航空意外险值不值得买
近几年整个世界都不平静。
全球经济低迷不振，股市接连受挫，乌克兰战乱纷飞。
全国疫情又反反复复。
上海的防疫防控形势依然严峻。
经济也面临着巨大挑战。
2022年3月21日，中国民航又发生了一件可怕的事情。
昆明飞往广州的东航MU5735波音737客机失事。
其实早在今年2月份就爆出某航空公司飞机跑道外着陆，飞机受损；某航空公司客机因玻璃裂纹备降武汉；3月份某航司货舱携带物品起火，迫降长沙。
安全无小事，航空安全任重道远。
在此之前中国民航业已经保持了近12年的安全无事故飞行。
虽然空难的单次事故死亡人数偏高，但客机仍然是最安全的交通工具之一，远远高于其他公共交通工具。
而且它的作用无可替代。
航空出行也是漂洋过海，翻山越岭的不二选择。
现在人们出行，如果需要乘坐飞机，都会在购置机票的时候顺带买一份航空意外险，价格也就几十块钱。
一份意外险几十块钱感觉还可以啊！
好多人对这个没概念，对于一次飞行来说，几十块钱的捆绑式航空意外险并不便宜，不值得去捆绑购买此类险种。
这时有人要说了，既然不划算不买可以么？
答案是：也没问题。
因为民航法中有规定，机票本身是含有一份强制保险的，从买机票开始，就已经享受到了保障，但是机票中含的意外险保额并没有太高。
民航法第三节第一百二十四条规定：因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任；但是，旅客的人身伤亡完全由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。
赔偿标准如下：
第三条 国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：
（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；
（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。
在房贷动不动就几百万的今天，机票附带的保额实在是太低了，而机票捆绑售卖的航空意外险又比较贵。
那对于经常乘飞机出差或旅游的人，应该买什么样的航空意外险呢？
答案是：单独的航空意外险。
这时问题又来了，单独的航空意外险去哪里购买呢？
渠道有很多，以支付宝为例：
支付宝首页搜索航空意外险就可以搜索便宜的意外险。
当然各个保险公司都会在自己的销售平台推出性价比很高的航空意外险。
价格可能只需要几块钱就可以保几百万，再加几块钱就可以保1000万。
这对于经常飞的朋友来说是不是更香？
捆绑式的销售模式就是利用人性的怕麻烦心理。
正是因为有这种心理，会让我们多花几倍甚至十几倍的费用。
随着人们风险意识的提高，保险也被越来越多的人认可，尤其是意外险。
（之前写了一期意外险，感兴趣的小伙伴可以去了解一下）
意航空意外险就属于意外险范畴。
其实对于大多数人而言，一年也坐不了几次飞机，偶尔做一次飞机还怕麻烦，多花钱呢又心疼，怎么办？
我们应该买什么样的意外险合适呢？
一、单独买一年期的综合意外险。
综合意外险：包含普通意外医疗和意外伤害责任，大多数产品还附带了额外的公共交通工具意外保障。
例如：乘坐飞机、轮船、公共汽车、轻轨地铁等，发生概率越低的交通工具保额就越高。
这类综合意外险不会像航空意外险那样动则几百万甚至一千万。
但它足以满足人们的日常需求。
二、一年期综合交通意外险。
如果是经常乘坐交通工具出差或者旅游的人群，可以搭配
综合交通意外险：覆盖所有的公共交通工具，保障范围多是意外身故和意外伤残。
保费一年几十块或者百十来块钱💰，保额一般都在100万靠上。
需要我们格外注意的是：
这类综合交通意外险，意外医疗这项责任要么保额较低要么没有这项责任。
意外险的种类繁多，我们完全可以根据自己的实际情况来自由选择，而且保险是一个繁琐而又专业的金融产品，看似简单实则不然。
作为消费者的我们要多问多看多了解，如果身边有专业人士也可以多请教他们。
这样才可以避免入坑。
日子需要我们认认真真地活，仔仔细细地过。
人这一辈子其实真的很短，见一面少一面。
不求大富大贵，但求平安喜乐。
做好风控。笑对人生！—END—
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