销量起来就飘了？质量和服务被吐槽，不少车主表示后悔买哪吒汽车
近日，不少造车新势力都抢先公布了5月份的销量数据，5月份新势力造车销量排行发生了大变化，不仅小鹏汽车超越了理想汽车，连第二梯队的哪吒汽车也超越了理想汽车，哪吒汽车以4508台的月销量超越了理想汽车4323辆的月销量，跻身造车新势力一线阵营。这看上去对于哪吒汽车来说是好事，但销量上涨的同时，哪吒汽车的质量和售后服务问题也都暴露出来了。
哪吒这个汽车品牌诞生的时间并不长，所以目前暴露出来的质量问题也并不多，不过近两年随着销量上来之后，不少哪吒汽车的车主爆料自己的车出现续航里程严重缩短的问题。
一位2020款400U行的车主曾爆料，自己的车仅用了不到一年时间，官方宣称的续航里程能够达到401KM，然而实际续航里程还不到300KM，续航里程随着使用时间变得越来越少。将问题反馈给4S店之后，厂家也指派了技术人员对车辆进行了测试，测试前将电充满，测试过程基本使用的都是定速续航，同时能量回收调到了最高档，并且全程没有开空调，最终测试全程共行驶300KM，平均车速为50KM/S，最后车辆可行驶里程仅剩下30KM。
哪怕是这样的测试结果，哪吒汽车的工作人员居然表示这样的续航里程是正常的，如果车主有异议，可以自行去第三方国家检测机构出具检测报告，厂家这样的回复着实是车主没有想到的。
并且有车主还曾在汽车投诉平台上发表投诉表示，哪吒汽车宣传哪吒v续航400km，但是我实际开车续航只有200km，感觉是在欺骗国家补贴！根本达不到400公里续航！
除了续航里程缩短的问题，配件紧缺以及售后服务差也是哪吒车主经常吐槽的点，就像上图中李先生所述，自己的哪吒V购车仅两个月就出现了故障，据悉，该配件为左前大灯总成和前保险杠支架，是较为普通的配件。但4s店却表示厂家生产的零件十分稀缺，而李先生在苦苦等待了一个月之后依然没有配件，所以李先生这一个月都没有车用，并表示很后悔买了哪吒汽车这个品牌。
今年5月底，一位哪吒V的车主也投诉表示，自己的车玻璃由于意外破碎了，5月19日4S店就向厂家下单了，订单显示配货中，然而直到5.30日，订单依然显示仍在配货中。车玻璃这种常用的配件就要等十几天，这是车主没有想到的，并且车主还表示，不仅车没得修，厂家客服的态度还很不耐烦，多次回复提交相关部门，但实际问题却依然没有的到解决。这位车主最后也同样表示很后悔买了哪吒汽车。
另外还有车主发布投诉表示，自己在购买哪吒V时4S店表示是可以免息贷款的，后来车主交了钱之后，贷款批复4S店却又告诉车主是有利息的，如果不支付利息就不给车辆质保，还有遥控车辆停止使用，并且扣留了车主的身份证。
以上种种车主遭遇的真实情况表明，哪吒汽车的续航水平不仅打一个大问号，服务水平更是让人唏嘘，难怪车主们都不约而同的表示后悔买了哪吒。而至于配件等待的问题，一个偌大的车企，连车窗玻璃、前大灯总成、保险杠支架这些十分普通配件一等就是一个月，这不得不让人质疑哪吒汽车的售后能力，车主的车一旦出现问题，将有可能面临无车可用的地步。
此前CCTV315晚会就曾曝光过某新能源品牌配件等待的问题，不少车主纷纷表示买车容易养车难，车辆出现故障问题后，不仅仅需要长时间等待配件，而且还收取消高额费用，除了等待并没有其他有效手段，现在哪吒汽车所遇到的问题和CCTV315晚会曝光的问题如出一辙。
依据汽车三包规定第十九条：在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。对于维修时限计算，汽车三包也做了明确约定，即修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。如此以来，如果在保修期内，车辆维修时间超过5天，车主就有权利要求4S店给予相应的赔偿，但对于车主这样的诉求，恐怕很难得到4S店的合理回应。
事实上配件等待问题也在一定程度上反映了哪吒汽车经销商布局板块的欠缺，有媒体曾对武汉市的造车新势力经销商布局做了一个汇总，相比之下，蔚来官网显示武汉门店已有4家，小鹏汽车目前已经开设6家体验中心，还有2家即将开业。另外理想也有4家，威马有11家之多，就连零跑也有3家经销商店，哪吒汽车排在倒数第一，仅有2家。
另外值得注意的是，媒体在探店哪吒经销店时，品牌销售顾问还提到，比哪吒U pro小一号的哪吒U在一些地方作为网约车卖得非常好。这不禁让人想到曾经的北汽新能源就因为只是在B端市场卖得好而夺得了新能源销量第一的位置，如今却已经到了无人问津的地步。同样是B端、C端市场一起打的威马汽车，曾经风光一时的排名造车新势力第一，现如今发展脚步明显放慢，销量已经跌出前5名。有前车之鉴在此，走相同路线的哪吒汽车是否会步后尘？
车神探有话说
哪吒汽车的销量虽然起来了，但伴随而来的问题却更多了，续航里程严重缩短、配件等待时间超过一个月，这些都是十分严重的问题，并且这些问题还不是个例，不少车主后悔买哪吒也是情理之中的事情。另外在经销商布局方面，以武汉为例，哪吒汽车排名倒数第一。销量领先，经销商布局却遥遥落后，这无疑会大大削减车主们后续售后的便利性。综合之下，哪吒汽车的销量上涨恐怕也只是B端、C端市场的昙花一现，如果长此以往，哪吒汽车将会迅速被市场淘汰。
