特斯拉大降价，买哪款车更划算？低配ModelY最划算，年后可能升值

最近两天，特斯拉突然降价，成为国内新能源汽车市场最大的话题热点，Model 3最高降价1.8万、Model Y最高降价3.7万元，毫无疑问，给已经在价格层面沉寂了很久的国内新能源汽车市场扔下了一枚重磅炸弹。我想包括小鹏、蔚来、比亚迪等多家新能源汽车厂商，都在很尴尬地考虑，这一波到底跟还是不跟？

当然说回特斯拉Model 3和Model Y的降价，虽然说新车价格大降，但还是有个购买价值的问题，就像我们常说的那样，劳斯莱斯降价15万，对于我来说，内心毫无波澜，因为我买不起。所以有针对性地降价，才是最有吸引力的。

通过观察我们可以看到，其实对于降价后的特斯拉来说，整体的价格都不是那么高了，但是依然分属两个价格区间，一个是Model3和Model Y所属的20—30万价格区间，另一个是Model 3性能版、Model Y长续航/性能版所属的30—40万价格区间。如果是我个人现在选择一辆特斯拉的话，那么我可能会选择一辆35.79万元的Model Y长续航，因为这款车型兼顾了空间、动力（5.0秒破百）、续航（CLTC续航660公里）、四驱（前后双电机），非常适合我的使用场景，也就是常常要跑长途，而且常走的一段非铺装路，对于四驱、性能还有一点需求。

但是通过之前Model 3和Model Y的销量结构，毫无疑问，在这次降价之下，Model 3和Model Y的后驱车型，也就是分别售价26.59万元、28.89万元的入门级车型，性价比进一步提升了。之前大家总是担心购买特斯拉的产品之后，很快很降价，老车主一不小心就成为了韭菜，但是在这两款车型上，基本上是不可能的了。

因为在两个月之后，也就是12月31日之后，国内新能源汽车补贴将彻底退出，那么如果特斯拉不继续降价，那么这两款入门车型的价格将回调至27.69万元和29.9988元，所以本质上来讲，现在购买这两款入门级车型，有很大的概率，两个月之后，这两款车就升值了。

就算是在原价基础上继续降价，我想调整后的价格，也和现在的补贴后的价格差不多，作为车主，完全不用担心当做韭菜，可以说，现在购买Model 3和Model Y的入门车型，可能是最稳妥的时候了。当然其他四驱车型的价格都在30万元以上，不涉及补贴，所以到了2023年，如果价格不做调整，和现在的价格也是一样的。

而且更加关键的是，入门级别的Model Y，在选装车漆颜色时，选择冷光银车漆是不需要多花钱的，而在其他车型上，该色车漆需要额外花费8000元，而且这个冷光银车漆，看起来是非常冷艳的，要比纯黑色车漆好看很多。如果消费者选择入门级车型，还选装冷光银车漆，里外里相当于车辆的价格就变成了28.09万元，这就和之前国产Model Y刚上市，入门级车型的27.6万元相差不大了。

而Model Y的后驱版车型，拥有545公里的CLTC续航里程，百公里加速6.9秒，搭载基础AP功能，还有前排中间安全气囊，后排空间、尾部空间都是非常优秀的，对于一般家庭用户来说，入门车型就非常值得购买。

所以其实虽然特斯拉Model 3和Model Y价格大降，但是两款入门级车型还是更加值得购买，价格本身足够便宜，Model Y还可以免费选装冷光银车漆，而且还不用担心再次被特斯拉收割韭菜。所以我们坚定认为，入门这一阶段大家准备购买特斯拉的车型，两款入门级车型性价比就很高。

但是这两款车型对比下来，Model Y的后驱版车型更加值得购买，毕竟Model Y车身尺寸比Model 3大了一大圈，续航相差不大，价格仅仅贵了2万多，如果都选装冷光银车漆，Model Y后驱版还能省下8000块钱。所以，在窗口期只剩下两个多月，实际窗口期只剩下一个月的情况下，因为还需要考虑排产和等车时间，如果想购买特斯拉，入门的Model Y可能是最理性的选择。