七八万买个本田飞度，真不如给老婆买一台现代伊兰特

现在花七八万买个本田飞度，真不如给老婆买一台现代伊兰特。

日前，朋友给我说想给自己的媳妇花七八万买一辆本田飞度日常代步，但我觉得这价买本田飞度，真不如买一台北京现代伊兰特，为何我会这么说呢？以前买本田飞度这种小车，无非就是感觉省油省心，还好停车。但是它的用料、配置、安全性等方面放在当下市场汽车中似乎没有任何优势，之所以推荐现代伊兰特就是因为其优惠之后要比本田飞度更划算，接下来就对现代伊兰特做一次全面的解析。

价格方面，现代伊兰特的官方指导价为9.98-14.18万元，这样的售价区间对于一款合资紧凑型轿车来说还是挺实惠的。值得一提的就是，现代伊兰特可以享受25000元的现金优惠（厂家直补1万元+经销商让利1.5万元）也就是说现代伊兰特入门版车型以及来到了7.48万元。

外观设计方面，在个人看来现代伊兰特的整车外观设计还是挺不错的，车头采用扁平化的设计，前格栅的面积相当大，加上这种熏黑的不规则饰条，整个前脸辨识度相当高，而且在细节上使用了大量棱角分明的菱形设计，视觉感受还是挺特别的，而且用料也比较考究。值得一提的就是入门版大灯就提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭等功能。

车身侧面流畅且舒展并采用了溜背式的设计元素营造出了不错的运动氛围，而独特的腰线设计在光影效果下立体感很强，其实这种腰线的设计，对于制造工艺要求很高，并采用了大尺寸双色铝合金抛光轮毂。

除此之外，车辆的尾部设计不同于大部分的三厢车平直的设计，现代伊兰特更注重通过型面营造出那种立体感，视觉效果上就很特别，而贯穿式设计的H型后尾灯可以说是整个尾部的点睛之笔，不仅增加了辨识度而且还拉伸了整车的纵向宽度，后包围内加入了单边共两出排气口，细节上则采用了高亮黑烤漆点缀。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，实车体验现代伊兰特的底盘在处理路面细小颠簸时相当得体，有一定厚重感，同时得益于更宽且更低的车身，高速稳定性还是挺不错的。此外，转向标定偏向家用，低速轻盈，高速扎实，随速度增益明显而线性。

车身尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，这样的车身参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间。个人身高为176cm，将座椅调至最低后，头部空间剩余一拳二指，在坐入后排之后头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳。同时后排地板中间隆起高度并不高，因此对中间乘客乘坐舒适度的影响不大。

内饰方面，使用了环抱式的座舱设计，从中控台下部到主驾驶侧门板形成一个新的空间，加上整个中控面板向驾驶员一侧，给人一种强烈的环绕的感觉，贯穿式的空调出风口、双联屏的设计则为车内带来了科技感。用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了哑光件进行点缀。至于配置方面提供倒车影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）自动驻车、上坡辅助、蓝牙/车载电话、支持CarLife等实用配置。

动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱、7挡干式双离合变速箱，最大马力分别为115Ps、140Ps、最大功率分别为84.5kW、103kW、最大扭矩分别为143.9N·m、211N·m，这样的动力完全可以满足我们日常用车需求。

通过以上对现代伊兰特的全面解析就可以看出其有着十分不错的产品力，相比本田飞度更具性价比和产品力，特别是如今有着较高的优惠力度之下，所以我觉得花七八万买个本田飞度，真不如买一台现代伊兰特。聊了这么多你对其有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。