旷世难题：给老婆买啥车？这台6折准新220i给你满分答案

BY 吴越大王

这台一身艳红的双门轿跑车可能是最近几周，停车场里最靓的自营车了。

考虑到这几周F430曾光顾我们停车场，最靓二手车的头衔还不能给它。

相比于其他的宝马，进口2系轿跑的双肾格栅眉眼上翘十分妩媚。

前保样式也十分讨喜，运动感十足。

只是近观之下略有遗憾，看上去是个吹轮胎、刹车的进气口，其实只是个黑色塑料板。

这台车才2万多公里，但是还能把胎毛保存下来，也算是十分不易。

从尾部看过去，220i的腰线不算很尖锐，但隆起幅度惊人，力量感十足。

略有遗憾的是，它只是个220i，单出排气气场略差，和它的驾驶乐趣相比也不成比例。

打开车门，惊喜不断。首先就是主副驾驶的门槛保护膜还没撕掉。

这几年的宝马喜欢用烤漆饰板，手感出色造型靓丽。缺点就是它们实在是划痕收集器。

还好这台车的主驾驶扶手烤漆面板成色出色。

内饰设计风格就是非常典型的宝马风格，也没有什么特别M-Performance的设计。

值得一提的是，前车主装了3D包围脚垫，包得密不透风，地毯肯定被保护得很好。

就是这红黑撞色的设计还算非常运动。

方向盘这里也有红色的缝线。缝线看着很粗，但缝制工艺很好，不会有割手的感觉。

按钮成色很好，图案都很清晰，没有掉漆露白。

这台车装备了NBT的主机。而且大按钮旁边的烤漆饰板成色也不错，只是比门把扶手略差一些。这也没办法，经常放东西，总是会碰到。

还有倒车影像呢！

这个iDrive的菜单还是很丰富的，比原装好多了……我是不是说漏嘴了……

嗯~改的~

屏幕旁边藏着无线的四轮胎压监测。这比原厂的间接式感应胎压直观多了。

只是麻烦前车主下次买个高档一些的胎压监测，这个太low了。要不拆下来，让我装明锐上吧！

杯架成色给力，底部几乎没有划痕，应该没怎么用过。

这台车的座椅皮革非常有意思，不是常见的宝马那种硬硬的皮革，而是非常有光泽、非常柔软的皮质，有点儿类似于做皮鞋、手套的那种质感。

这手感也没谁了……

前车主对座椅进行了升级，真是升到我心里去了！！！建议所有宝马车主都来观摩抚摸，体验你自己家的宝马从来没给过的感觉。

因为是双门车，所以空间肯定紧张嘛。

具体来说，前排腿部空间和宽度都不错。就是方向盘和座椅腿托距离太小，对我们这种大粗腿不友好。

此外，对于大老爷们儿来说，这车座椅略微靠后，下车时腿要折叠一下。如果是女孩子，这个尺寸刚刚好。

后排看着更局促，对吧？

不对！

腿部空间堪比Polo，其实坐起来很轻松的。

而且后排乘客可以用肩部的按钮，电动调节座椅前后，让自己乘坐更加舒服自如。

从侧面看过去，膝前空间在双门四座车中绝对算阔绰的。而且头顶空间比较充裕。唯一需要吐槽的就是坐垫角度太折叠了。

因为后排只有两个座位，所以宽度上绝对让人无法抱怨，甚至可以放一个硕大的储物槽。

后排还有出风口，可以轻松吹到膝盖疼。

这是一台前几年的宝马，还是个进口车，所以做工用料还算是扎实。你看这后排门板，相当下血本——只是在地板边缘饰板采用了硬塑料板，但凡手能摸到的地方都是软乎乎的。

但我对这个后排的夸赞还没有结束：

不要以为双门车的后排都很难进出。

220i的后排座椅离门很近（或者说车门位置太靠后，后驱车嘛），只要不是腿特短，都能一步跨出，姿势体面得很。

令我喜出望外的是这台220i的后备箱——尺寸够大，比想象中大，比同级别车大。

因为后备箱垫的原因，植绒底板成色保护得很不错。

电池位于整车几乎正中的位置，而电池舱里面也是干干净净。

你猜随车工具包打开过没？

这台车配备了N20B20中功率版本（当年是入门级，没想到后来有个更低功率调校）。但是对于220i这种身材的小车来说，已经很热血了，尤其是切到Sport模式后。

你看这线束干净的程度，绝对不是高压水枪能冲洗出来的。

关于双门后驱宝马的操控，我就不废话了。

总的来说，220i动力还算不错，操控水平上乘，后排体验优秀，后备箱足够应付日常使用。

而且前车主还是比较懂车，也比较有钱滴，所以我们依然能享受到很多福利。

买二手，不就要找这种么~~~

车辆信息

车型：宝马2系 2014款 220i 运动设计套装

排量：2.0T

变速箱：自动

上牌时间：2017.07

表显里程：21690公里

新车指导价：35.4万元