二手市场，“新”车为什么越来越多？能不能买？

知嘹汽车/陈壹

在过去很长一段时间里，不少人认为买二手车是一件很没面子的事情。但随着消费观念的改变，现在二手车已经被越来越多人认可，尤其对一些经济能力有限的人而言，二手车是一个不错的选择，既能享受更便宜的购车价格，还能省下各种税费，一举两得。

不过最近我们发现，二手车市场出现了一个很奇怪的现象：新车越来越多，很多都是八成新或者九成新，甚至还有压根就没被人买过的。这是为什么呢？在咨询了一位相熟的二手车行老板后，我们找到了答案。

原来，这些二手的新车大多分为两种：（1）库存车；（2）车主缺少现金周转而被迫卖掉的车。

先来看看第一种情况：库存车。其实库存车很多人都听说过，但具体含义可能并不是太清楚。所谓的库存车，指的就是库存时间在6个月以上且还没被卖掉的新车。众所周知，这两年因为疫情的关系，各行各业生意都不好做，汽车行业也是如此，消费者买车的欲望降低了，库存车的比例自然会增加。

车子放在仓库里储存，是需要成本的，时间拖得越长，成本就越高。因此，经销商为了降低损失，就会将这些库存车投放到二手车市场里，以求快速回笼资金。

这里涉及到一个老生常谈的问题：库存车靠谱吗？

这需要具体情况具体分析，如果经销商的储存方式正确，那么库存车是可以买的，别说6个月，哪怕是1年以上都没什么问题。反过来，如果储存方式不当，那么库存车就会存在一定的品质隐患，买回去可能分分钟让你修车修到崩溃。

再来看看第二种情况：车主缺少现金周转而被迫卖掉。

这类车主大多有一个相同点，就是因为疫情影响导致了自身出现现金流紧张。其实就和我们刚刚说的一样，疫情的反反复复，影响了不少人的生意，轻者歇业倒闭，重者还需要面临一些相关的贷款偿还问题。为了填补这个窟窿，有些人只能选择将爱车卖掉。

当然了，还有一种情况，就是土豪们频繁换车，这些被换掉的车就成了二手市场里的新车。我们在之前的文章里讲过，中国车主的换车频率相对来说是比较高的，权威机构统计中国车主的平均换车周期是4.9年，几乎是美国车主的三倍。土豪们有钱任性，换车频率自然会更高。而由于持有期间养护得当，加上使用频率可能不算频繁，所以土豪们的爱车即便几年后再卖掉，整体也能保持八、九成新。

以上种种现象综合在一起，才使得最近的二手车市场出现了很多新车。

最后，我们想谈谈二手车能不能买的问题。抛开观念问题不谈，老实说前几年的二手车市场确实鱼龙混杂，没个火眼金睛都不敢到里面溜达。但现在不同了，二手车市场已经越来越规范，行业里还诞生了某些大品牌，比如之前的某子二手车、某信二手车等等，买二手车变得越来越容易和靠谱。而且，年检新规实施后，二手车的潜力也会被进一步放大。所以说，二手车其实是可以买的。

对此，你有什么不一样的看法吗？欢迎在评论区留言探讨。

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